• head_banner_01

Чем дороже обходятся кондиционирование, охлаждение и обогрев

С течением времени автомобильный кондиционер стал необходимостью в автомобиле: сегодня давайте поговорим с друзьями о том, какой кондиционер, охлаждение или обогрев, потребляет больше топлива? Ответ - охлаждение

Зимой в автомобилях используется теплый воздух, а стоимость топлива очень мала, что в принципе незначительно.

Когда автомобильный кондиционер охлаждается, он требует больше масла, потому что мощность автомобильного кондиционера, когда он охлаждается, составляет от 10% до 15% выходной мощности двигателя. Чтобы подробно проиллюстрировать эту проблему, я сделаю выводы, проанализировав принципы работы систем отопления и охлаждения кондиционирования воздуха. Старое железо, не уходи, смотри вниз.

В чем принцип кондиционирования отопления?

Прежде всего, принцип обогрева кондиционера заключается в том, чтобы охлаждающая жидкость двигателя поступала в теплообменник, а затем нагретый воздух вдувается в машину вентилятором.

Горячий воздух, нагнетаемый кондиционером, исходит от тепла, выделяемого двигателем.

Проще говоря, «горячий воздух» кондиционера полагается на охлаждающую жидкость двигателя как источник тепла, а затем вентилятор кондиционера нагнетает это тепло в автомобиль.

Как я сказал выше, принцип теплого воздуха заключается в том, что вентилятор нагнетает горячий воздух в машину, но мощность вентилятора очень мала, поэтому его расход топлива в основном незначителен.

Таким образом, можно сказать, что при прогреве автомобиля зимой расход топлива очень мал или практически ничтожен. Включите отопитель и нажмите кнопку A / C, расход топлива увеличится

Когда вы нажимаете кнопку A / C при включении обогревателя, компрессор автомобильного кондиционера всегда будет работать.

Большинство компрессоров автомобильных кондиционеров приводится в движение двигателем, что неизбежно приводит к увеличению расхода топлива и увеличению нагрузки на двигатель. В холодных районах на севере включение теплого воздуха может увеличить расход топлива.

Есть также друзья, которые живут в более холодных районах на севере, даже если обогреватель включен, а кнопка A / C не нажата, они могут почувствовать, что расход топлива увеличился. Что здесь происходит?

Поскольку на холодном севере температура относительно низкая, поэтому, когда температура воды в автомобиле ниже установленного значения, для поддержания рабочей температуры двигателя автомобильный компьютер увеличит объем впрыска топлива для поддержания нормальной работы. температура двигателя.

Это все равно что сказать: «Мне уже очень холодно, и тебе нужно забрать часть моего тепла, тогда я должен найти место, чтобы немного согреться позже, или как мне жить одному».

Поэтому в этом случае включение теплого воздуха действительно увеличит расход топлива.

Каков принцип охлаждения автомобильного кондиционера (1) Процесс сжатия

Когда двигатель приводит в действие компрессор, компрессор всасывает низкотемпературный газообразный хладагент под низким давлением на выходе из испарителя, сжимает его в высокотемпературный газ под высоким давлением и выпускает его из компрессора. (2) Процесс конденсации (экзотермический) Перегретый газообразный хладагент высокой температуры и высокого давления поступает в конденсатор, при этом давление и температура снижаются. Когда температура газа падает до 40 ~ 50 ° C, газообразный хладагент становится жидким, и одновременно выделяется большое количество тепла.

(3) Процесс расширения (дроссельная заслонка) После того, как жидкий хладагент течет в осушитель приемника, влага и примеси удаляются в осушителе приемника, а затем попадают в расширительный клапан по трубопроводу. Жидкий хладагент с более высокой температурой и давлением увеличивается в объеме после прохождения через устройство расширительного клапана, при этом давление и температура резко падают, и он выходит из расширительного клапана в виде тумана. (4) После того, как хладагент в виде тумана с низкой температурой и низким давлением попадает в испаритель во время процесса испарения, поверхность стенки испарителя поглощает тепло воздуха вокруг поверхности испарителя и кипит и испаряется, тем самым снижая температуру воздуха. в машине. Под действием вентилятора холодный и горячий воздух в автомобиле ускоряет конвекцию, что улучшает охлаждающий эффект кондиционера. Пар хладагента после поглощения тепла и испарения в испарителе снова всасывается компрессором, и затем вышеописанный процесс повторяется.

Ключевым моментом сегодня является знание того, что ключевым компонентом охлаждения в автомобильных кондиционерах является «компрессор», который приводится в действие двигателем.

И мы обычно нажимаем кнопку A / C, а это значит, что компрессор кондиционера начинает работать, а потом кондиционер может выдувать холодный воздух, и в этом случае это неизбежно вызовет увеличение расхода автомобильного топлива и нагрузки на двигатель. .

Компрессор - энергоемкое устройство в системе кондиционирования автомобиля!

Поскольку мощность во время охлаждения автомобильного кондиционера составляет от 10% до 15% выходной мощности двигателя, и в журнале «Экспериментальные исследования влияния кондиционирования воздуха на расход топлива легковых автомобилей» в журнале технологии кондиционирования воздуха, также упоминается, что мощность кондиционирования воздуха охлаждается. Коэффициент расхода.


Время публикации: октябрь-08-2021